El presidente de Vossloh España, Íñigo Parra, ha anunciado hoy que su nueva familia de tranvías "Tramlink", que combina ventajas del tranvía y el metro, se ha vendido a León y a la ciudad alemana de Rostock.
En León se ha firmado un contrato de 4 tranvías "Tramlink" con opción de compra de otros cuatro, mientras que otras trece unidades se han vendido al operador RSAG de Rostock (Alemania).
El "Tramlink", en el que se han invertido 20 millones de euros -15 de ellos en ingeniería- es un tranvía cien por cien de piso bajo y modular que le permite configuraciones de entre 21 y 57 metros.
En su desarrollo han trabajado 200 ingenieros -120 de ellos propios-, y su capacidad es un 33 % mayor en plazas sentadas, según el presidente de Vossloh España, que ha indicado que la factoría tiene una carga de 2,5 años de trabajo con los pedidos de los nuevos tranvías, y deberá subcontratar más de 200.000 horas de ingeniería.
jueves, 30 de junio de 2011
sábado, 25 de junio de 2011
Feve, la empresa del tercer cambio El tercer gran cambio urbano de León llega de la mano de Feve, que invierte 71 millones en la integración de la vía
El 'tercer gran cambio urbano' de León llega de la mano de Feve. La compañía de vía estrecha ha convertido hacer un sueño realidad: la ciudad suprimer una nueva barrera urbana, que se suma a las ya eliminadas en el cruce de Michaisa o la eliminación de las vías urbanas de Renfe.
Con una previsión inicial de 71 millones de euros el proyecto de integración de Feve en la ciudad supondrá la adaptación de este medio de transporte a un entorno más urbano.
Feve se hará más 'sociable' en la ciudad de León tras esta millonaria inversión, que ahora se limitará al tramo entre la estación de Feve y el 'enlace exterior' de la compañía con el resto de sus viales.
Respaldo municipal
El proyecto, arropado tanto por la última corporación municipal como por la actual (tanto Francisco Fernández como Emilio Gutiérrez han respaldado la plena integración de la compañía en la ciudad) supone la presencia de nuevos modelos ten-tran, la eliminación de barreras en el tramo entre La Asunción y Maristas, y la aparición de un nuevo bulevar para la circulación de personas y vehículos.
Con una previsión inicial de 71 millones de euros el proyecto de integración de Feve en la ciudad supondrá la adaptación de este medio de transporte a un entorno más urbano.
Feve se hará más 'sociable' en la ciudad de León tras esta millonaria inversión, que ahora se limitará al tramo entre la estación de Feve y el 'enlace exterior' de la compañía con el resto de sus viales.
Respaldo municipal
El proyecto, arropado tanto por la última corporación municipal como por la actual (tanto Francisco Fernández como Emilio Gutiérrez han respaldado la plena integración de la compañía en la ciudad) supone la presencia de nuevos modelos ten-tran, la eliminación de barreras en el tramo entre La Asunción y Maristas, y la aparición de un nuevo bulevar para la circulación de personas y vehículos.
lunes, 20 de junio de 2011
La Junta aprueba el tranvía de Feve en la línea que llegará hasta el Hospital de León
No habrá impacto ambiental para el tranvía hasta el Hospital
Por ileon.com | 16/06/2011
La Consejería de Medio Ambiente considera que "la capacidad de acogida del medio en el que se desarrollará el proyecto es aceptable, por la ausencia de valores naturales significativos".
De acuerdo a la resolución de la Consejería de Medio Ambiente que se publica hoy en el Boletín Oficial de Castilla y León "la capacidad de acogida del medio en el que se desarrollará el proyecto es aceptable, por la ausencia de valores naturales significativos y el carácter urbano del ámbito de actuación. La extensión, magnitud y complejidad de los impactos no serán elevadas, produciéndose los negativos fundamentalmente durante la fase de obras, por lo que tendrán un carácter temporal".
La resolución finaliza con una recomendación considerada como "medida protectora adicional", en la que se sugiere "evitar el solapamiento temporal entre los períodos de ejecución de las obras del presente proyecto y de los dos que constituyen la denominada integración de Feve en León, al objeto de minimizar las molestias a la población por polvo, ruidos, vibraciones y
limitaciones a la accesibilidad en los barrios afectados".
El nuevo ramal tranviario partirá de la línea actual de Feve, a la altura de la calle Peligros, y discurrirá hasta el Complejo Hospitalario de León. Dicho ramal enlaza con la línea de Feve a la altura del apeadero de Hospitales, cruza la avenida Mariano Andrés y sube por la calle San Antonio, girando en la rotonda al oeste por la ronda de la avenida del Hospital, hasta llegar a su fachada oeste, en las proximidades de la carretera de circunvalación.
Por ileon.com | 16/06/2011
La Consejería de Medio Ambiente considera que "la capacidad de acogida del medio en el que se desarrollará el proyecto es aceptable, por la ausencia de valores naturales significativos".
De acuerdo a la resolución de la Consejería de Medio Ambiente que se publica hoy en el Boletín Oficial de Castilla y León "la capacidad de acogida del medio en el que se desarrollará el proyecto es aceptable, por la ausencia de valores naturales significativos y el carácter urbano del ámbito de actuación. La extensión, magnitud y complejidad de los impactos no serán elevadas, produciéndose los negativos fundamentalmente durante la fase de obras, por lo que tendrán un carácter temporal".
La resolución finaliza con una recomendación considerada como "medida protectora adicional", en la que se sugiere "evitar el solapamiento temporal entre los períodos de ejecución de las obras del presente proyecto y de los dos que constituyen la denominada integración de Feve en León, al objeto de minimizar las molestias a la población por polvo, ruidos, vibraciones y
limitaciones a la accesibilidad en los barrios afectados".
El nuevo ramal tranviario partirá de la línea actual de Feve, a la altura de la calle Peligros, y discurrirá hasta el Complejo Hospitalario de León. Dicho ramal enlaza con la línea de Feve a la altura del apeadero de Hospitales, cruza la avenida Mariano Andrés y sube por la calle San Antonio, girando en la rotonda al oeste por la ronda de la avenida del Hospital, hasta llegar a su fachada oeste, en las proximidades de la carretera de circunvalación.
jueves, 16 de junio de 2011
lunes, 13 de junio de 2011
Las obras de la integración de Feve avanzan según los plazos previstos,
“Creo que el retraso es imperceptible aunque está claro que si habrá molestias que nosotros lamentamos pero son molestias para ganar y solucionar un problema histórico de la ciudad de León y para cambiar la relación entre León y Cistierna-Guardo transformándonos en una cercanía cómodo, mucho más eficaz y segura”.
martes, 7 de junio de 2011
Feve inicia la ampliación de las vías en el apeadero de la Asunción
Feve sigue dando pasos hacia su integración en el tejido urbano de León con el inicio de la ampliación de las vías en el apeadero de la Asunción. Se trata de un proyecto previo que es imprescindible a la hora de poder cortar el tráfico ferroviario en el mes de agosto entre este punto y la estación de Matallana
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